




道闸采用了特殊的停电手动、自动起杆装置,这样,即使是在停电的情况下,道闸可以手动抬杆,不影响车辆的正常通行,同时道闸具有多种控制方式,支持线控、遥控、通讯协议等控制方式,所以停车场管理人员直接在岗亭内就可以使用遥控将道闸杆抬起。道闸在停车场收费系统中为重要的一点,道闸的防砸车功能,近这几年,道闸砸车事件屡见不鲜,但是一直未能解决。
以下是停车场道闸的出卡机故障原因解析及解决方法:
一、卡机上电无反应
分别检查2路电源(12v和24v),查看卡机主板电源指示灯是否亮,是否有电子元器件烧毁或者发烫现象;
二、电机不动
1.取走卡机中所有卡片,重新上电观测前后电机是否转动,转速是否正常.
2.断开光藕板与主板之间的连线重新上电观查电机情况.
3.上电时用万用表量主板电机输出的两端是否有24v输出,如无主板坏,有电机不转则电机坏;
三、不能预发卡
1.检查卡片厚度和是否光滑,可以通过---卡轮之间的间隙来调节.
2.查看送卡轮和卡片的摩擦情况,道闸多少钱,清洁送卡轮和卡检测光藕.
3.查看上下出卡轮的轮子是否干净光滑.
4.检查光藕板上的三个光藕是否正常;
四、卡机飞卡或者吞卡
1.检查卡机的出卡光藕是否正常清洁光藕,
2.检查卡片的有效性,卡片的信息应该是场外卡,
3.检查天线是否能感应的到卡,是否有干扰,如偶尔吞卡建议将卡机接地;
五、卡机不能吞卡
当卡无效时需要吞卡时,但是卡机卡在中间吞不下去时,检查侧边的拉簧是否灵活和电磁铁是否正常。
由于现在以车代步的人越来越多,芜湖道闸,停车场道闸的选用就显得尤为重要,目前市面上有民用道闸和工业级道闸,还有普通道闸和变频道闸的区分,对于使用者来说,还真不容易搞清楚。今天在这里就来给您做个解析,看看停车场道闸的选购有什么门道。
1.电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速?蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构,能够把电机速度---降低到栏杆运行的低转速,成本非常低。但让人诟病的是,它的效率实在太低,不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了,直接结果就是电机温度烫得要命,稍微高温环境就会。另外,效率低意味着磨损大,停车场道闸寿命始终难以提高,这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了,技术成熟,(90%以上),基本没有---,关键是寿命也长,长期多年使用没有问题,唯1缺点是贵个几百块钱。当然,如果是商业或重要场合,选用减速机道闸更是高枕---。
2.电机控制是不是采用变频技术?变频技术,可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸,智能道闸,则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程,让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观,减速机的所受冲击力降低了90%。---提高整机---和寿命,更进一步,电动道闸,变频技术的可控性,让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫,频繁,需要开门散热的囧态。可以说,买空调选变频,买停车场道闸更应该选变频!
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